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Beijing 2018 Show – Lexus présente l'ES300h Hybrid, remplaçant le GS



L'ES n'est pas une nouvelle création de Lexus. C'est même l'un de ses modèles les plus anciens. Mais les ES, destinés principalement aux Etats-Unis, n'avaient jamais atterri en France. Une situation qui va changer avec cette septième génération, qui rejoindra nos concessions en fin d'année. Il prendra le relais de GS, dont la course s'arrêtera cet été, car il ne sera pas sur les griffes des nouvelles normes européennes.

Une option logique, puisque les deux modèles rentrent dans la même catégorie de route. Le GS mesure 4,88 mètres, l'ancien ES avait 4,91 mètres, le nouveau s'étirait de 4,97 mètres. Son design semble osciller entre le classicisme attendu par les clients de ce type de voiture et les originalités typiques de Lexus! Nous avons trouvé la grande grille de diabolo. Les phares sont inspirés de ceux de la sœur aînée LS. Comme toutes les Lexus, l'ES sera proposée en finition F-Sport, avec un look plus musclé (roues de 19 pouces, spoiler …).

<img src = "https://images.caradisiac.com/images/7/8/7/0/167870/S1-salon-de-pekin-2018-lexus-devoile-l-hybride-es300h- Remplacement-de-la-gs-550760.jpg "cas =" cas3 "alt =" Pékin 2018 – Lexus présente l'hybride ES300h, en remplacement de la GS [19659004] Les éléments de la carte sont axés sur le conducteur, qui a tous les l'information dans son champ de vision et les quelques contrôles disponibles Le passager profite d'une atmosphère plus détendue Dans le F-Sport, il y a des éléments de décoration en métal inspirés par la fabrication de sabres japonais, avec un motif ondulé avec une apparence évolutive Selon l'angle de vue, les versions classiques peuvent recevoir du bois, et optionnellement, la voiture peut faire un terminal Wi-Fi et recevoir un système Hi-Fi Mark Levinson avec 17 haut-parleurs. Luxus parle de "l'expérience audio la plus immersive au monde", dans une voiture bien sûr

Le SE adopte une nouvelle plate-forme modulaire avec traction (le LS est un na propulsion.) Lexus indique que le modèle a été apprécié pour son confort, mais que cette nouvelle génération aura un comportement plus dynamique, sûrement pour répondre aux exigences de la clientèle européenne. La version F-Sport sera équipée d'une suspension adaptative et propose un mode Sport + qui améliore la réactivité du moteur et de la transmission.

<img src = "https://images.caradisiac.com/images/7/8/7/0/167870/S1-salon-de-pekin-2018-lexus-devoile-l-hybride-es300h- Remplacement-de-la-gs-550759.jpg "cas =" cas3 "alt =" Beijing 2018 Show – Lexus présente l'hybride ES300h, remplacement de la GS [19659007] Cependant, l'ES ne sera pas un modèle pour les amateurs de En France, il ne sera proposé qu'avec la version hybride 300h. Il combine un moteur à essence quatre cylindres et 2,5 litres avec cycle Atkinson et un bloc électrique. La puissance cumulée est de 218. Lexus annonce une consommation de carburant de cycle combiné de 4,7 l / 100 km Pas d'hybride rechargeable.


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